Versenyszabályzat

Itt olvashatjátok a 2010-11-es Minirally versenysorozat szabályzatát!

Versenyszabályzat

MiniRally 2010-11

1.) Általános információk:
A Dazsa Kft. kupasorozataként megrendezi autós versenyzők részére a MiniRally 2011-12-es Versenysorozatát a kiskunlacházi reptér kifutópályáján a 2011 és 2012. évben, az aktuális versenynaptár szerinti időpontokban!
A rendezvény kereteiben Autós amatőr verseny és MNASZ Gyorsasági OB II. osztály kerül lebonyolításra.
A verseny hivatalos neve: MiniRally.
A verseny hivatalos versenynaptára a www.minirally.hu oldalon található.

2.) A verseny titkárságának címe:
* DAZSA Kft. 2315, Szigethalom, Koszorú u. 8.
* Telefon: +36 70 432 83 00, Telefax: +36 24 403 781
* E-mail: info@minirally.hu; Web: www.minirally.hu
A versennyel kapcsolatban minden információ megtalálható az Interneten: www.minirally.hu

3.) A versenypálya.
* A Verseny a kiskunlacházi reptér kifutópályáján kerül lebonyolításra.

4.) A sorozat összes futama a jelen versenykiírás alapján kerül lebonyolításra.

5.1.) Hivatalos személyek.
* Versenyigazgató:Buránszki József, Dazsa Kft.
* Technikai küldött: Dormány Kristóf, Dazsa KFt.
* A szervezés vezetője: Buránszki József és Dormány Kristóf
* Biztonsági Vezető: Buránszki József
* Időmérés, értékelés vezetője: Németh Anett

5.2.) Média Akkreditáció:

A verseny területére nagy szeretettel várjuk a média fotósokat, akiknek egy regisztrációs lap kitöltése és a feltételek egyeztetése után, természetesen ingyenes belépési lehetőséget biztosítunk! (A regisztrációval a képviselt médium honlapunkon/facebook-on való megjelenítése a célunk!)

6.) A versenyek lebonyolítása:

- A versenyen nevezési díja és kezdési időpontja a www.minirally.hu oldalon a Versenykiírásban, vagy a Nevezésnél található.

- A szükséges nevezési lap kitöltése után a versenyző köteles regisztrációnál megjelenni, ezzel együtt a szabályok ismeretét és annak betartását saját kezű aláírásával igazolni. A sikeres regisztráció után kap rajtszámot a versenyző és ezután kerül be a számítógépes rendszerbe. Csak ezek megléte után indulhat az edzőfutamokra a versenyző, s csak ezek után lesz érvényes a nevezése is.

- A versenyautó a kategória leírások alapján egy adott kategóriába sorolódik. Bővebben erről a „7.) Kategóriák és a Nevezés Szabályai” pontban, alább olvashattok.

- A verseny során 2 edző futamot biztosítunk, melynek ütemezését a www.minirally.hu oldalon és regisztrációnál kifüggesztett versenykiíráson, illetve, bármely időbeli csúszást, módosítást a hangosbeszélőn keresztül teszik közzé.

- A hirdetőtáblán, vagy az eredménymonitor közelében kerül kifüggesztésre a verseny aktuális időeredmény szerinti állása, illetve az eredménymonitoron folyamatosan lehet követni az aktuális időeredményeket.

- A verseny körpályán kerül megrendezésre s a hely adottságaiból következően folyamatos lebonyolítású. A versenyző a teljesített futam után a pálya menetirány szerinti jobb oldalára köteles lehúzódni és visszatérni a depóba 30 km/h maximális sebességgel, fokozottan ügyelve a járókelőkre. Az edzésidejét a saját kategóriájában mindenki tetszés szerint használhatja ki a rajtsávba érkezés sorrendjének betartásával.

- A versenyzői parkolóban és az oda vezető úton bemutatott akrobatikus mutatvány valamint a 30km/h sebességhatár átlépése a versenyző azonnali kizárását vonja maga után! A gumimelegítést külön elzárt terület szolgálja a szerviz mögött, itt 30km/h-át meghaladva egymásra tekintettel, biztonságosan lehet gumit melegíteni. Egyszerre csak egy autó lehet a területen, a lezárt szakasz mögé menni szigorúan tilos, ellenkező esetben a versenyző kizárható a versenyből.

- A verseny megkezdése után a versenyzők szigorúan rajtszám szerint kell, hogy felsorakozzanak. A versenyzőknek az aktuális rajtszámokról folyamatos tájékoztatást biztosít a verseny szervezősége a hangosbeszélőn keresztül. A verseny megkezdését követően versenyzőnek tájékozódnia kell (hangosbeszélő) s az autója mellett kell várnia az esetleges rajthoz állást megelőző szünetben, hogy beszólítás esetén azonnal rajtra kész lehessen. A rajttól való késés időeredmény büntetést von maga után, ami jelen esetben 10 másodperc.

- A futamok után sor kerül a díjkiosztó ünnepség, ami az utolsó futam után maximum 5-10 perccel kezdődik.

- A szakasz befejezésével a célon való áthaladása után a STOP táblánál meg kell állni és 30 km/h-val lehet folytatni az utat a szervizig, illetve a hátsó gumimelegítő területen lehet lehűteni az autót biztonságosan, esetlegesen a 30 km/h-át meghaladva. A lezárt terület mögé az átjárás tilos, ellenkező esetben a versenyző kizárását vonhatja maga után!

- Pályaelhagyás büntetése:

Pályaelhagyásnak minősül:

a pálya aszfaltját mind a négy kerékkel elhagyja
a lassítók, gumik nem a megfelelő nyomvonalon való kerülése, amennyiben ezzel időeredményében előnyre tenne szert (szándékos belülről kerülés, levágás, lassító kihagyás). Abban az esetben, ha a rontását korrigálja és újból, szabályosan átmegy a lassítón, illetve megkerüli megfelelő módon a gumit(kat), akkor nincs időbüntetés

Minden pályaelhagyás 10 másodperces időbüntetéssel jár.

7.) Kategóriák és a Nevezés Szabályai***
A verseny a következő kategóriákra kerül kiírásra az éves alapkiírás szerint:

Alapelvek, melyek minden kategóriában érvényesek***:

- A turbó illetve kompresszor feltöltővel szerelt autók esetében a ccm szerint kerülnek besorolásra, 1,6-os szorzóval (1998ccm x 1,6 = 3197 => H7+). Ez alól kivételt képez a gázolaj üzemanyagú autók, ahol az adott ccm szerinti kategóriába kerül.

- Alapesetben a kategóriák ccm beosztása csakis sorozatgyártású, vagy bukócsövezett autók esetében érvényesek. Fontos tehát, hogy a motorja a gyári helyén van és márka azonos! A NEM márka azonos motorral szerelt (épített) autókra 3-as szorzó alkalmazandó, amely vonatkozik az épített, csővázas, vagy egyedi karosszériával rendelkező autókra is (pl.: szöcske, motorkerékpár motorjával szerelt autók).*

- A gépkönyvvel (MNASZ vagy FIA) rendelkező nem „N” kategóriás, ill. nem „Márkakupás” versenyautók a PLUS (H7+, vagy H8+) kategóriába sorolandók. Az „N” kategóriás, ill. „Márkakupás” versenyautók pedig hengerűrtartalmuknak megfelelő kategóriába sorolandók.

- A be nem azonosítható autókat (forgalmi, vámpapír, gépkönyv, stb. alapján sem) a PLUS kategóriába (H7+, vagy H8+) kategóriába kell sorolni.

- Semmilyen időjárási körülmények között nem használható a reptér aszfaltján szöges gumi, mert annak épségét, csak így tudjuk biztosítani! SZÖGES GUMI HASZNÁLATA TEHÁT: TILOS A KISKUNLACHÁZI REPTÉR TERÜLETÉN!!!

- Wankel motoros autókra 1,5-es szorzó érvényes, vagyis a köbcenti értéke 1,5-el szorzandó és ennek megfelelően kategorizálandó.

Felfelé, avagy többszörös nevezés (gyakorlás, autózás céljából):

- Egy autót több versenyző is nevezhet ugyanabba a kategóriába! Egyazon kategóriába, ugyanazon pilóta és autó csak EGY nevezéssel indulhat!

FIGYELEM!!! A hamis/ál néven való nevezés és versenyzés gyanújának, majd tényleges felmerülésének esetében (amennyiben nem “becenév, inkognitó, stb. miatt”), különösen, ha bizonyíthatóan előnyszerzés céljából történt, a rendezőség AZONNALI KIZÁRÁSSAL SZANKCIONÁL!

- Egy versenyző, többszöri nevezés esetén, egy adott kategóriába, csak egyszer nevezhet!

- Egy versenyző, több autóval való nevezésénél az autókat saját kategóriájába sorolva, illetve felfelé nevezheti az alább olvasható módon!

- Egy navigátor több pilóta oldalán is nevezhet. Az autókat a versenyző benevezheti feljebbi kategóriákba is az alábbi feltételek szerint:

- Ladás nevező (H5, H6), a ccm szerinti kategóriájába is nevezhet!

- mindegyik kategóriából (KIVÉTEL: H7 és H8 kategóriába eső autósok) biztosítunk lehetőséget felnevezésre, CSAK aH7+, H8+, H11, H12-es kategóriába!

- Természetesen a Junioroknak is biztosítunk lehetőséget fejlődni és gyakorolni, tehát a H9-Junior (16év alatti pilóta) saját kategóriája mellett, felnevezhet az autó saját, valamint a H7+, H8+, H11 és H12 kategóriákba is.

- A hölgyek sem kötelesek a H10-Női kategóriába nevezni! A saját (H10) kategóriája mellett, nevezhet az autó saját, valamint a H7+, H8+, H11 és H12 kategóriákba is.

- Azok akik többször neveznek, vagy több autóval neveznek, természetesen az adott (autónak megfelelő) kategóriájába nevezhető! Ha az azonos személy által nevezett autók egy kategóriába tartoznak, akkor azokat a feljebb nevezés szabályai szerint kell besorolni!

Autó kategóriák:

800 ccm alatt – JELÖLÉSE: H1. Kategória
Idetartozó autók: Minden sorozatgyártású 2 vagy 4 ütemű, vagy V vagy boxer elrendezésű, négy kerékkel rendelkező autó, mely lehet 2 kerékhajtású, ami nem haladja meg az 800 ccm hengerűrtartalmat, és motorja szívó üzemű, tehát nincs feltöltő berendezéssel ellátva, remotorja benzin üzemű (E85 is). A feltöltős, illetve a diesel üzemű autók a fenti szorzók alkalmazásával kerülnek kategória besorolásra!

801 ccm-től 1300 ccm-ig – JELÖLÉSE: H2. Kategória
Idetartozó autók: Minden sorozatgyártású 2 vagy 4 ütemű, soros, vagy V vagy boxer elrendezésű, négy kerékkel rendelkező autó, mely 2 kerék hajtású, amelynek hengerűrtartalma 801 ccm és 1300 ccm között van, és motorja szívó üzemű, tehát nincs feltöltő berendezéssel ellátva, motorja benzin üzemű (E85 is). A feltöltős, illetve a diesel üzemű autók a fenti szorzók alkalmazásával kerülnek kategória besorolásra!
1301 ccm-től 1600 ccm-ig – JELÖLÉSE: H3. Kategória
Idetartozó autók: Minden sorozatgyártású 2 vagy 4 ütemű, soros, vagy V vagy boxer elrendezésű, négy kerékkel rendelkező autó, mely 2 kerék hajtású, amelynek hengerűrtartalma 1301 ccm és 1600 ccm között van, és motorja szívó üzemű, tehát nincs feltöltő berendezéssel ellátva, motorja benzin üzemű (E85 is). A feltöltős, illetve a diesel üzemű autók a fenti szorzók alkalmazásával kerülnek kategória besorolásra!

1601 ccm-től 2000 ccm-ig – JELÖLÉSE: H4. Kategória
Ide tartozó autók: Minden sorozatgyártású 2 vagy 4 ütemű, soros, vagy V vagy boxer elrendezésű, négy kerékkel rendelkező autó, mely 2 kerék hajtású, amelynek hengerűrtartalma 1601 ccm és 2000 ccm között van, és motorja szívó üzemű, tehát nincs feltöltő berendezéssel ellátva, motorja benzin üzemű (E85 is). A feltöltős, illetve a diesel üzemű autók a fenti szorzók alkalmazásával kerülnek kategória besorolásra!
Lada 1300 ccm-ig – JELÖLÉSE: H5. Kategória
Ide tartozó autók: Minden sorozatgyártású 4 ütemű, soros elrendezésű, négy kerékkel rendelkező Lada, melyek 2 kerék hajtásúak és amelyek hengerűrtartalma 1300 ccm alatt van. Üzemanyaguk csak benzin lehet (E85 is).

Lada 1301 ccm-től – JELÖLÉSE: H6. Kategória
Ide tartozó autók: Minden sorozatgyártású 4 ütemű, soros elrendezésű, négy kerékkel rendelkező Lada, melyek 2 kerék hajtásúak és amelyek hengerűrtartalma 1300 ccm felett van. Üzemanyaguk csak benzin lehet (E85 is).
2001ccm-től 2800ccm 2WD TOP – JELÖLÉSE: H7. Kategória
Ide tartozó autók: Minden sorozatgyártású ÉS TÍPUS-AZONOS motorral szerelt, 2 vagy 4 ütemű, soros, vagy V vagy boxer elrendezésű, négy kerékkel rendelkező autó, mely 2 kerék hajtású, amelynek hengerűrtartalma 2001ccm és 2800ccm között van, motorja szívó. A feltöltős, illetve a diesel üzemű autók a fenti szorzók alkalmazásával kerülnek kategória besorolásra!

2800 ccm felett 2WD TOP PLUS – JELÖLÉSE: H7+. Kategória
Ide tartozó autók (kivételek) : vagy például azok a márka-azonos motorokkal szerelt (épített) autók, amik nem kerültek sorozatgyártásba (pl.:e30 V8, e36 M5…stb.), 2 kerék hajtásúak, motorja benzin üzemű (E85 is) lehet, feltöltővel rendelkezhet, még ha a motortípus alap esetben (gyáriként) szívó üzemű volt. A 4WD Diesel üzemű autók is ebbe a kategóriába sorolandók.

2001 ccm felett 4WD TOP – JELÖLÉSE: H8. Kategória
Ide tartozó autók: Minden márka-azonos motorral szerelt, 2 vagy 4 ütemű, soros, wankel, vagy V vagy boxer elrendezésű, négy kerékkel rendelkező autó, mely 4 kerék hajtású és hengerűrtartalma 2000 ccm fölött van, szívó üzemű és feltöltős is lehet, motorja Benzines üzemű (E85 is) lehet.

2001 ccm felett 4WD TOP PLUS – JELÖLÉSE: H8+. Kategória
Ide tartozó autók (kivételek): sorozatgyártásba nem került motorokkal szerelt autók, (pl.:stroker-kitek), 4 kerék hajtásúak, motorja CSAK benzin üzemű (E85 is) lehet, feltöltővel rendelkezhet, még ha a motortípus alap esetben (gyáriként) szívó üzemű volt (pl.: Audi V8 BiTurbo). A be nem azonosítható autókat is ebbe a kategóriába kell sorolni. A nem „N”-es gépkönyvvel rendelkező versenyautókat is ebbe a kategóriába kell sorolni.

JUNIOR (16 éves korig szülői felügyelettel) – JELÖLÉSE: H9. Kategória
Ide tartozó autók: bármilyen kategóriájú autó, 16. életévét be nem töltött pilótával, kizárólag szülői felügyelettel.

8.) Nevezés:
*Egy versenyző több nevezést is leadhat, viszont egy kategóriába csak egyszer nevezhet! A második nevezést az adott versenyző, a kategóriájához képest felfelé nevezhet, az 7. pontban említettek szerint.
* A nevezéseket az interneten a www.minirally.hu oldalon előre le lehet adni, amellyel további kedvezmények szerezhetők, illetve a helyszínen a nevezési lapot kitöltve és aláírva kell leadni a verseny napján, amelyre az első mért futamok végéig van lehetőség (ebben az esetben az edző futamokra már nincs lehetőség).
* A helyszíni nevezés áráról a versenykiírásban olvashattok a www.minirally.hu weboldalon, melynek ára beleszámít a belépő ára is.

9.) Edzőfutamok:
* Tilos olyan versenyzőnek a pályára lépni, aki a regisztráción nem jelent meg, és ott versenyzési engedélyt és rajtszámot nem kapott.
Az edzések számát a időmérő iroda tartja számon!
* Az edzések az alábbi időbeosztás szerint kerülnek lebonyolításra:
-Versenynapon folyamatosan 8:00 órától 11:00-ig.
-Minden versenyző részére maximum 2 edzőfutam kerül lebonyolításra, amennyiben ez az első mért kör megkezdéséig nem sikerül, akkor a versenyt edző futam nélkül is folytathatja.

*Bérelt autókkal versenyzők pályabejáráson vehetnek részt (ugyanúgy 2 alkalommal), amennyiben nem a versenyautójával szeretné bejárni a pályát, a még nem felragasztott rajtszámával igazolhatja nevezését.

11.) Versenyek mért időfutamai:
* A versenynapon 11:00 órától.

12.) Díjak.
* Minden kategória első három helyezettje tárgydíjazásban (kupa) részesül a versenyek végén.
* Minden kategória első három helyezettje a pontjai alapján értékes egyéb tárgydíjazásban részesül a szezon végén.
13.) Kiemelt versenyszabályok:

A versenyző a nevezési lap aláírásával kijelenti, hogy a rendezvény ideje alatt nem áll alkolohos vagy kábítószeres befolyás alatt. A versenybíróságnak bármikor joga van szondával ezt ellenőrizni a rendezvény ideje alatt. A versenyen saját felelősségére vesz részt.
Kizárja magát a versenyből az a versenyző, aki a kiírásban szereplő bármely pontot megszegi, amit a versenyen jelenlévő versenybíró foganatosít. Súlyos vétségnek számít a visszatérő sávban előírt magatartás áthágása, valamint a kategóriák homologizációjában előírt szabályok megszegésének bármelyike.

Edzésterv:

A szervezők minden versenyző számára 2 edző futamot biztosítanak. Az indulás sorrendjét a versenysávba való beérkezés határozza meg. Az edzőfutamot a Rajt-marshall egyértelmű utasítása után kezdhető meg, a bérelt autókkal versenyzők pályabejáráson vehetnek részt (ugyanúgy 2 alkalommal).

Pontozás:

A versenyen a döntőben az első 10 versenyző kap összetettbeli pontokat az alábbiak szerint:
Amennyiben nincs az adott kategóriában minimum 2 induló, a pontversenybe az adott verseny nem kerül beleszámításba (a helyszíni verseny díjkiosztó ünnepségét ez nem befolyásolja!)
Amennyiben a bajnokságban egy kategóriában legalább 5 alkalommal nincs ponteredmény, az év végi összdíjazásba ez nem kerül beleszámításba!

1. - 20p 2. - 15p 3. - 12p 4. - 10p 5. - 8p 6. – 6p 7. - 4p 8. - 3p 9. - 2p 10. - 1p

A pontversenyben a 13 versenyből 2-et mínuszolunk!

A futamon elért kategóriánkénti legjobb időt 1 extra ponttal jutalmazunk!

Amennyiben a bajnokság végeredményében pontegyenlőség jelentkezik, a sorrendet a következő módon határozzuk meg:

1. Több versenyen való részvétel
2. Több helyezés (1. hely, ha azonos, akkor 2. , 3… stb.)

14.) Felelősség.
* A résztvevők minden harmadik személynek okozott bármilyen káresemény kapcsán, tárgyi vagy személyi sérülés esetén, amelyekért együttesen, vagy külön-külön felelősek, felmentik a Rendezőt, a rendezvény hivatalos tisztségviselőit, azok alkalmazottait, valamint képviselőit mindennemű felelősség alól. A rendező semmilyen felelősséget nem vállal a depó területén őrizetlenül hagyott felszerelésekért és tárgyakért.
15.) Reklámok elhelyezésének tilalma.
A rendező megtilt bárminemű reklám elhelyezését a versenypályán, a depó területén, A tilalom alól kivételt képeznek azok a reklámok, amelyek a szállító járműveken festve vannak, továbbá a versenyautókon, a versenyző és szerelő ruházatán, valamint a versenyzés egyéb eszközein (jelzőtábla, esernyő, stb.) vannak elhelyezve.
Amennyiben a rendező tiltott reklámmal találkozik, azonnal intézkedik azok eltávolítására. Mód van azonban reklámok kihelyezésére, a rendezővel egyeztetett módon.

16.) Kiértékelés, időmérés

Az időmérő berendezésünk speciálisan a Minirally-ra készült és programozott GPS alapon működő századmásodpercre pontos fotocellás időmérő. A számítógépek érzékelik az indulást és a célba érést is a fotocellák segítségével, regisztrálják az adott futamon elért időeredményeket, a verseny állását, eredményeit.

Fotocellák:
A versenypályán pályatestenként 2 db fotocella található, mely végzi az adott mérési pontban a versenyjármű érzékelését. Ezek a következő képen helyezkednek el:
* 2 db fotocella a rajtban
* 2 db fotocella a célban

Versenyzők regisztrálása:
A versenyzők regisztrálása a nevezési sátornál történik, melyet egy külön számítógép végez, természetesen hálózatba kötve a többi géppel. Azonosítja a versenyben nevezetteket akár név, vagy kategória, vagy pedig rajtszám alapján. A nevezési lap kitöltésével a versenyző hozzájárul, hogy személyes adatait a Dazsa Kft. bizalmasan kezelje és tájékoztatásra felhasználja, 3. félnek azt nem továbbítja!

Rajtoltatás:
A starter ad szabad jelzést a versenyzőnek. A rajtvonalhoz beállt versenyzőt a starter rajtszám alapján felviszi a gépre, és a versenyző elfoglalta a rajtpozíciót. A rajtoltatás percenként megy végbe, a rajttól való késést a versenyző előtti rajtszámmal rendelkező versenyző elrajtoltatása után való érkezést jelenti.
Eredmény kijelzése
A depo közelében kihelyezett eredménymonitoron folyamatosan lehet követni az aktuális időeredményeket, a sorrend nyomtatott formában egy-egy kör végén az eredmény monitor közelében kerül kifüggesztésre.
Verseny végeredményének rögzítése:
A verseny befejeztével a számítógép a begyűjtött információkból kategóriánként kigyűjti helyezési sorrend alapján az első 10 helyezettet, és ezek az eredmények alapján kerül sor a versenyzők értékelésére a pontversenyben.

Verseny végeredményének publikálása:
A versenyt követő napon a www.minirally.hu weboldalon minden időeredmény és pontverseny állása is megtalálható.

***A Versenyszabályzat változtatásának és helyszíni felülbírálásának jogát a Rendezőség mindenkor fenntartja! (Pl.: különleges esetekben a kategória módosítása)

Budapest, 2011.04.010.
(Kategória, Pontozás, utoljáramódosítva: 2011.05.03.)